長時間存放雙登蓄電池時的注意事項
2020/9/25 17:42:06??????點擊：
雙登蓄電池持久不用，它會漸漸自行放電，直至報廢。因而，每隔一定時間就應(yīng)給蓄電池充電。另一個方法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的銜接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的運用壽命，到一定的時期就要改換。
在改換時同樣要遵照上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。當(dāng)電流表指針顯現(xiàn)蓄電量缺乏時，要及時充電。蓄電池的蓄電量能夠在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機又熄火啟動不了，作為暫時措施，能夠向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)起車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應(yīng)依照不同的地域、不同的時節(jié)依照規(guī)范停止相應(yīng)的調(diào)整。在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液和添加納米碳溶膠電池活化劑。切忌用飲用純潔水替代。由于純潔水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。在啟動汽車時，不連續(xù)地運用啟動時機招致蓄電池因過度放電而損壞。
正確的運用方法是每次發(fā)起車的時間總長不超越5秒，再次啟動距離時間不少于15秒。在屢次啟動仍不著車的狀況下應(yīng)從電路、點前線圈或油路等其他方面找緣由。日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔能否通氣。假使蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不進(jìn)來，電解液收縮時，會把蓄電池外殼撐破，影響雙登蓄電池壽命。
在改換時同樣要遵照上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。當(dāng)電流表指針顯現(xiàn)蓄電量缺乏時，要及時充電。蓄電池的蓄電量能夠在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機又熄火啟動不了，作為暫時措施，能夠向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)起車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應(yīng)依照不同的地域、不同的時節(jié)依照規(guī)范停止相應(yīng)的調(diào)整。在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液和添加納米碳溶膠電池活化劑。切忌用飲用純潔水替代。由于純潔水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。在啟動汽車時，不連續(xù)地運用啟動時機招致蓄電池因過度放電而損壞。
正確的運用方法是每次發(fā)起車的時間總長不超越5秒，再次啟動距離時間不少于15秒。在屢次啟動仍不著車的狀況下應(yīng)從電路、點前線圈或油路等其他方面找緣由。日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔能否通氣。假使蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不進(jìn)來，電解液收縮時，會把蓄電池外殼撐破，影響雙登蓄電池壽命。
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