雙登蓄電池的運(yùn)行放電方式介紹
2020/2/24 20:43:04??????點(diǎn)擊：
1.全充全放制。即風(fēng)機(jī)集中安裝，集中充電，雙登蓄電池分散到戶，每戶兩塊雙登蓄電池輪換使用。風(fēng)力發(fā)電是受風(fēng)制約的，尤其是對(duì)小型風(fēng)機(jī)更為明顯。在村內(nèi)風(fēng)小，風(fēng)機(jī)必須集中安裝在村外，架線又有困難的農(nóng)村、浩特，適合采取這種方式。風(fēng)機(jī)可以架設(shè)在風(fēng)能較佳的場(chǎng)地上，得以充分利用風(fēng)能。
雙登蓄電池輪換使用能保證滿充滿放。缺點(diǎn)是：
①所需雙登蓄電池較多，增大投資和電度成本。
②雙登蓄電池蓄電池使用效率較低(約40%左右)。
③雙登蓄電池的充放電輪換頻繁，使用壽命較短。
④經(jīng)常來回搬運(yùn)雙登蓄電池給用戶造成麻煩，且容易碰壞雙登蓄電池;搬運(yùn)不慎，電解液容易外漏，會(huì)造成雙登蓄電池缺液或燒壞衣服。
2.半浮充電運(yùn)行方式。就是風(fēng)機(jī)(直流發(fā)電)和雙登蓄電池并聯(lián)供電的工作方式。不用電時(shí)(白天)，由風(fēng)機(jī)發(fā)電向雙登蓄電池充電;無風(fēng)時(shí)，由雙登蓄電池向負(fù)載供電;有風(fēng)時(shí)，由風(fēng)機(jī)發(fā)電浮充雙登蓄電池并供電。
這種方式多用于單機(jī)1～3戶使用，配置的莓電瓶容量較少，投資也相應(yīng)減少。采用半浮充制雙登蓄電池的壽命一般此全充全放制長(zhǎng)些，蓄電池的使用效率約50%左右。
3.全浮充制。把雙登蓄電池集中安裝在充電間，將電池組和風(fēng)力發(fā)電機(jī)并接在負(fù)載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風(fēng)機(jī)在向負(fù)載供電時(shí)，風(fēng)速波動(dòng)引起的電壓波動(dòng)，通過雙登蓄電池組起到了穩(wěn)定作用，保證了正常供電。
這種運(yùn)行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長(zhǎng)，而且所需的雙登蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡(jiǎn)化了雙登蓄電池維護(hù)，整個(gè)供電設(shè)備效率可達(dá)到60—70%。察右后旗韓勿拉風(fēng)力發(fā)電站就是采用這種方式進(jìn)行工作的。
雙登蓄電池輪換使用能保證滿充滿放。缺點(diǎn)是：
①所需雙登蓄電池較多，增大投資和電度成本。
②雙登蓄電池蓄電池使用效率較低(約40%左右)。
③雙登蓄電池的充放電輪換頻繁，使用壽命較短。
④經(jīng)常來回搬運(yùn)雙登蓄電池給用戶造成麻煩，且容易碰壞雙登蓄電池;搬運(yùn)不慎，電解液容易外漏，會(huì)造成雙登蓄電池缺液或燒壞衣服。
2.半浮充電運(yùn)行方式。就是風(fēng)機(jī)(直流發(fā)電)和雙登蓄電池并聯(lián)供電的工作方式。不用電時(shí)(白天)，由風(fēng)機(jī)發(fā)電向雙登蓄電池充電;無風(fēng)時(shí)，由雙登蓄電池向負(fù)載供電;有風(fēng)時(shí)，由風(fēng)機(jī)發(fā)電浮充雙登蓄電池并供電。
這種方式多用于單機(jī)1～3戶使用，配置的莓電瓶容量較少，投資也相應(yīng)減少。采用半浮充制雙登蓄電池的壽命一般此全充全放制長(zhǎng)些，蓄電池的使用效率約50%左右。
3.全浮充制。把雙登蓄電池集中安裝在充電間，將電池組和風(fēng)力發(fā)電機(jī)并接在負(fù)載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風(fēng)機(jī)在向負(fù)載供電時(shí)，風(fēng)速波動(dòng)引起的電壓波動(dòng)，通過雙登蓄電池組起到了穩(wěn)定作用，保證了正常供電。
這種運(yùn)行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長(zhǎng)，而且所需的雙登蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡(jiǎn)化了雙登蓄電池維護(hù)，整個(gè)供電設(shè)備效率可達(dá)到60—70%。察右后旗韓勿拉風(fēng)力發(fā)電站就是采用這種方式進(jìn)行工作的。
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